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摩托车发动机虽然从外部来看很普通，但内部的构造是极其复杂，尤其随着排量的增加复杂的程度也会提升，所以摩托车发动机细微的声音变化都要引起足够的重视，不然只能将一些小毛病弄成大故障。一般情况下发动机出现噪音有以下几种原因。

1.气门间隙，摩托车发动机在使用过程中很容易出现气门间隙过大，气门间隙过大后就会出现比较明显的噪音。

2.小链条松弛，摩托车的配体结构是由一根小链条驱动的，在使用过程中小链条就会出现松弛，小链条松弛后也会出现类似于气门间隙过大的声音。

3.金属敲击声，发动机内部零件间隙过大就会出现比较明显的金属敲击声，这种声音有时候很清脆，有时候确和气门间隙发出来的噪音是一样的。

4.正常声音，这种正常的声音不是来自于发动机，而是来自于排气管。只不过这种声音只有在发动机熄火后才会出现，并且持续的时间很短。

通过以上的介绍可以看出，摩托车发动机出现噪音的原因有很多，所以一定要准确的判断声音源，才能够做下一步的具体工作。

排除这种故障时，首先应该确定是否是排气管发出的声音，其次应该检查气门间隙，再检查小链条松弛度，如果以上几项都正常只能进行拆机检修了。

而拆机检修的工作只能交给专业的摩托车维修技师，因为普通用户即便你动手能力强，说句不好听的话你拆开发动机也找不到故障源。

前几种原因发出的噪音，用户自己完全可以排除，链条松弛可以换涨紧器或者小链条，气门间隙过大自己完全可以调整到合理的范围内。它们的具体操作流程关注后可以观看相关视频。